Делегирование водителей в Нидерланды с 03.01.2020

С 1 марта 2020 года работодатели, отправляющие работников на работу в Нидерланды, и предприниматели, занимающиеся индивидуальной трудовой деятельностью, которые предоставляют транспортные услуги, должны информировать о делегировании Голландскую инспекцию по социальным вопросам и занятости до начала трудовой деятельности. Согласно информации на официальном сайте реестра, это обязательство распространяется также на транспортную отрасль. Регистрация в системе может быть произведена с 1 февраля 2020 года, а обязательна с 1 марта 2020 года.

Когда применяются голландские правила о командировании работников

Иностранным работодателем, делегирующим работника, является лицо, которое:

временно выполняет услуги в Нидерландах с помощью своих сотрудников, или

делегирует сотрудников в рамках капитальной группы в свой филиал в Нидерландах

агентство по временному трудоустройству, временные сотрудники которого временно доступны в Нидерландах

Делегированными сотрудниками считаются водители, которые осуществляют в Нидерландах каботаж, загрузку или выгрузку товара. В случае транзитных перевозок обязательство об информировании отсутствует.

Обязательство регистрации аккаунта и подачи заявки

Заявка должна быть внесена в электронный реестр после создания учетной записи (необходимо нажать на первый значок в правой части экрана):

https://meldloket.postedworkers.nl/runtime/start-login

К сожалению, сайт доступен только на голландском языке, что затрудняет подачу заявок, но вы можете использовать опцию перевода сайта. Важно использовать правильный формат для сохранения адресов, телефонных номеров и т.д. Учетная запись создается сотрудником, который фактически регистрируется и действует от имени работодателя. Сведения о работодателе указываются только в отчете, а не в аккаунте сотрудника, который фактически подает заявку. В настоящее время мы ожидаем ответа Министерства по социальным вопросам и занятости Нидерландов, может ли один сотрудник действовать от имени нескольких компаний.

Пароль к аккаунту должен содержать не менее 12 символов, 1 строчную букву, 1 заглавную букву, 1 цифру и 1 специальный символ. Пароль меняется каждые 90 дней. Система запоминает шесть недавно установленных паролей, которые нельзя использовать повторно.

Подготовка отчета в системе требует дополнения:

данных лица, подающего заявку(сотрудник компании, который фактически заполняет формуляр)

информации о компании

данных о клиенте на территории Нидерландов, для которого будут предоставляться услуги. Однако это поле может быть опущено, поскольку в случае транспортной отрасли это будет означать необходимость сообщать о каждой транспортной операции, и поэтому мы отчитываемся раз в 12 месяцев, как это предусмотрено законодательством Нидерландов и вскоре Пакетом Мобильности.

данных контактного лица, проживающего в Нидерландах

сектора, в рамках которого будут предоставляться услуги в Нидерландах — этот сектор должен быть указан в формуляре заявки путем выбора из списка. Недостатком является то, что формуляр написан на голландском языке, а перевод переводчика не очень точный. Все секторы с описанием представлены на связанной странице. Подкласс для автомобильного грузового транспорта обозначен номером 49.4.

информации о предполагаемом времени выполнения работ сотрудником

данных лица, ответственного за выплату зарплаты работнику

данных делегиируемых работников

данные о сертификате А1 или ином документе, подтверждающем, где уплачиваются взносы по социальному страхованию работника

Обязательство указания контактного пункта в Нидерландах

Контактным лицом может быть только физическое лицо, уполномоченное предпринимателем отправлять и получать документы, связанные с командированием, проживающее на территории Нидерландов. Согласно голландскому законодательству, этим лицом может быть даже командированный работник, если он хотя бы временно проживает в Нидерландах. Для транспортной отрасли это означает необходимость в наличии представителя в Нидерландах, поскольку маршрут водителя через Нидерланды не может рассматриваться как «место жительства» в значении голландского законодательства.

Нет необходимости указывать адрес контактного лица в Нидерландах в заявке о командировании, однако, в соответствии с разъяснениями Министерства по социальным вопросам и занятости Нидерландов, это лицо должно находиться в Нидерландах для получения и отправки информации, связанной с командированием инспекции в Нидерландах. Оно также должно быть уполномочено перевозчиком на получение и пересылку корреспонденции от его имени. Поэтому необходимо назначить лицо, которое будет надежным образом предоставлять информацию, например, связанную с началом проверки, и без каких-либо проблем будет общаться с голландскими властями, чтобы гарантировать возможность своевременной реакции. Здесь важно знание голландского языка.

Обязанность водителя иметь документацию

Водитель, выполняющий работу на территории Нидерландов, должен иметь при себе (в бумажной или электронной версии, например, в виде сканов / фотографий на телефоне) следующие документы:

трудовые договоры

документы, подтверждающие выплату вознаграждения

реестр рабочего времени на территории Нидерландов

подтверждение о выплате вознаграждения

формуляр А1 (необязательно указывать в заявке о делегировании)

Мы еще не располагаем подтвержденной информацией, за какой период времени водитель должен иметь при себе документы. В настоящий момент мы рекомендуем иметь документы за последние 6 месяцев или весь период занятости, если он короче. Документы в случае проверки должны храниться в течение 5 лет с даты завершения каждой командировки.

Обязательство по выплате минимальной заработной платы

Информация о действующих минимальных ставках заработной платы доступна на веб-сайте:

https://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/minimumloon/bedragen-minimumloon/bedragen-minimumloon-2020.

Размер минимальной заработной платы зависит от возраста работника и количества рабочих часов в неделю. Минимальная заработная плата изменяется ежегодно 1 января и 1 июля. У нас пока нет информации, введены ли в коллективных договорах иные ставки минимальной заработной платы для транспорта.